ガラスハカマについてステン車（タイヤ樹脂タイプ）16φオールステン車16φ●ステン6㎜用40㎜Hハカマ●ステン5㎜用40㎜Hハカマ●アルミ5㎜用40㎜Hハカマ①陳列用です（×建具用） ②ベアリングの耐荷重です ③ガラスサイズ設定の責任所在 ④飛散防止膜の使用① 陳列用ガラス引戸パーツです。建具用には使用しないでください。② 取付ベアリングの耐荷重はあくまでもベアリングの耐えうる荷重であって、引戸ガラスの安全サイズを意味するものではございません。③ ガラス厚や極端な縦長・大きなガラス等、場合によってたわみ等が発生しうるサイズも異なります。ガラスのサイズにつきましては安全を考慮して、お客様側の責任で設定してください。ご心配な場所はガラス専門業者にご相談ください。④ ガラス面には、飛散防止膜の使用等、安全面を考慮してください。注意事項 山型レールとヨの字レールはご存知でしょうか。共に用途は同じガラス引戸下レールですが、昔から関東を中心に静岡から東北、北海道（日本海側は新潟より北側）は、堀込のヨの字（※1）タイプのレールが使用されていたのに対しまして、関西を中心に愛知、中国、九州（日本海側は富山より西側）では、面打の山型（※2）タイプのレールが使用されていました。 関西特有の掘り込まなくても面打で作業が楽という合理的な発想から生まれた商品でした。最近では流通も発達し設計の情報も全国に伝わっているため、昔ほど顕著に差は現れていませんが、現在でもまだ、その流れは残っているようです。1個に16㎏の荷重をかけた状態で、約800,000回転のテストを 終了しています。丈夫で傷みにくくメンテナンスを減らします。1個に8㎏の荷重をかけた状態で、約4,000,000回転のテストを 終了しています。丈夫で傷みにくくメンテナンスを減らします。◇詳しい材質… ベアリング：SUS440C ◇詳しい材質… ベアリング：SUS440C ホルダー：POM（ポリアセタール）タイヤ：SUS440Cカバー：SUS304ホルダー：POM（ポリアセタール）タイヤ：POMカバー：SUS304（HL）※2:山型※1:ヨの字GF352ハカマ用取付ベアリング 耐久性・素材についてヨの字レールと山型レールについて
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